Séptima reunión de la Junta de Supervisión Fiscal

Séptima reunión de la Junta de Supervisión Fiscal

I. Introducción:

  • La Junta de Control Fiscal (la Junta) se reunió el viernes, 28 de abril de 2017 en la ciudad de Nueva York para discutir y evaluar la presentación de los planes fiscales de las siguientes corporaciones públicas: Banco Gubernamental de Fomento (BGF), Autoridad de Carreteras y Transportación de Puerto Rico (ACT), Autoridad de Acueductos y Alcantarillados (AAA) y Autoridad de Energía Eléctrica (AEE).
  • Según la Junta el plan fiscal de la Universidad de Puerto Rico sigue bajo discusión y proyectan tenerlo en los próximos 30-45 días.
  • Cabe señalar que los planes fiscales de las agencias públicas no han sido publicados, a pesar de que fueron presentados a la Junta hace varias semanas atrás. Según Natalie Jaresko, Directora ejecutiva de la Junta, los planes fiscales serán publicados en el sitio web de la Junta muy pronto.
  • La Junta aprobó poder celebrar reuniones en sesiones ejecutivas (cerradas al público en general) para discutir asuntos relacionados al Título III de la Ley PROMESA que permite la quiebra por la vía judicial.

II. Presentación del Plan Fiscal del Banco Gubernamental de Fomento (BGF):

  • Christian Sobrino, presidente del BGF presentó la situación fiscal de dicha entidad que se encuentra en proceso de desaparición, ya que no tiene un paso fiscal sostenible.
  • A tales efectos, la Autoridad de Asesoría Financiera y Agencia Fiscal (AAFAF, por sus siglas en inglés) es la agencia que ha asumido los roles principales del BGF.
  • Jaresko recomendó dejar al BGF como una entidad dedicada a recaudar las deudas que tiene en el mercado de Puerto Rico.
  • La Junta aprobó una resolución que encamina la disolución del BGF.

III. Presentación del Plan Fiscal de la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT):

  • Gerardo Portela, director ejecutivo de AAFAF, indicó que la ACT requiere de una reestructuración de su deuda pública.
  • Por su parte, el Director ejecutivo de la ACT, indicó la posibilidad de crear una nueva corporación que se encargue del Tren Urbano.
  • Jaresko propuso rechazar el plan fiscal de la ACT por falta de información para demostrar su viabilidad financiera y solicitarán uno nuevo en 30 días.
  • La Junta recomienda no expandir los servicios de la ACT sin antes tener clara su viabilidad financiera. El gran reto, según la Junta, es repensar el transporte colectivo masivo, lo que requiere más análisis en el plan fiscal. Además, los servicios de transporte público, especialmente el Tren Urbano, necesitan más pasajeros para ser viables.
  • En resumen, la Junta recomendó que el plan fiscal de la ACT debe especificar sostenibilidad fiscal.
  • Se aprobó el plan fiscal sujeto a enmiendas que precisen la viabilidad financiera de la ACT.

IV. Presentación del Plan Fiscal de la Autoridad de Acueductos y Alcantarillados (AAA):

  • Elí Díaz, Director ejecutivo de la AAA, indicó que el déficit fiscal de la agencia es de $3,500 millones en 10 años, por lo que se tiene que perdonar parte de la deuda.
  • Díaz por el momento no recomendó un aumento de tarifas residenciales, pero es un paso futuro para cerrar la brecha de la deuda.
  • Jaresko dijo que se debe enmendar el plan fiscal de la AAA para revisar la estructura tarifaria.
    La Junta también explicó que se deben hacer revisiones periódicas de las tarifas para evitar aumentos repentinos muy altos .
  • La Junta aprobó el plan fiscal de la AAA siguiendo un plan de 5 años de revisión de tarifas, el cual debe implantarse efectivo en enero de 2018. Dicho plan de revisión de tarifas debe tomar en consideración los ingresos de los consumidores y debe incluir a todos los clientes de la AAA.
  • En los próximos 30 días, la AAA debe someter un plan de ajuste de tarifas para que pueda cumplir con las proyecciones de gastos de la corporación.

V. Presentación del Plan Fiscal de la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE):

  • La AEE tiene un acuerdo preliminar de reestructuración con cerca de ⅔ partes de sus acreedores.
  • La AEE calcula que el ajuste en el servicio de la deuda será de $9,000 millones en 5 años.
    El recorte de la deuda con los bonistas no asegurados será del 20% según el acuerdo preliminar de reestructuración de deuda de la AEE.
  • Por otro lado, la estructura tarifaria de la AEE aún está bajo revisión de la Comisión de Energía.
  • El Director de la AEE dijo que la tarifa de AEE depende de un 75% del costo de importación del petróleo y aspira a una tarifa de .21 centavos el kilovatio hora en 5 años.
  • El plan para presentar una tarifa de .21 centavos para 2023 debe presentarse en los próximos 45 días. La revisión de tarifas en conjunto con la Comisión de Energía debe presentarse en los próximos 60 días.
  • La Junta también recomendó entrar en APP’s y considerar la privatización de la generación de energía.

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